Москва. 18 марта. — Чтобы чаще проводить уборку для борьбы с коронавирусом, Московский метрополитен закупил 6000 литров концентрированного дезинфицирующего средства, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе предприятия. Из этого выйдет 1,2 млн литров готового раствора.
ХроникаЭпидемия коронавирусаВсе материалы хроники
«Этот объем можно сравнить с семи железнодорожными цистернами повышенной емкости. Таким образом, метрополитен полностью обеспечен необходимым количеством дезинфицирующего средства», — сказали в пресс-службе.
Предприятие планирует в ближайшее время закупить еще больше этого средства. Представитель метрополитена объяснил, что оно «обладает высокой антимикробной и антивирусной активностью, в том числе оно действенно против особо опасных инфекций», его рекомендовла Роспотребнадзор.
По словам представителя подземки, этим средством раз в полтора-два часа дезинфицируют все элементы инфраструктуры, которых касаются пассажиры. Это в том числе ручки входных дверей, терминалы для оплаты проезда, турникеты и поручни эскалаторов.
Всех своих кассиров — более 3700 человек — метрополитен обеспечил санитайзерами для рук. Первый замначальника метрополитена Роман Латыпов рассказал в эфире «Эха Москвы», что кассирам и контролерам также выдали перчатки. Тем, у кого аллергия на латекс, выдают перчатки из нитрила.
По его словам, во всех новых вагонах серий «Ока» и «Москва» дезинфицируется воздух и работают кварцевые лампы. Систему вентиляции в подвижном составе он назвал «крайне эффективной». При этом, по его словам, предприятие регулярно дезинфицирует вагоны и элементы инфраструктуры на станциях, и это делается чаще, чем во многих других городах мира.
«То есть все точки контакта с человеком, например, автоматы по продаже билетов. Например, кнопки дезинфицируются каждый час. То есть чтобы вы понимали, то есть каждый час что-то протирать. Ну кто в театре протирает ручку каждый час. Точно нет. Для сравнения просто Тайвань город крупный с крупным метрополитеном – каждые 4 часа. Нью-Йорк – два раза в день. Мы каждый час», — заверил Латыпов.
По словам замначальника метрополитена, в последние дни предприятие ощутило спад пассажиропотока на станциях, где обычно бывает много студентов и школьников, а также снизился «поток по социальным картом». Для примера он назвал станции «Университет» и «Юго-Западная», где рядом есть вузы. Вузы начали с этой недели переходить на дистанционное обучение. Латыпов напомнил, что в час пик в одном вагоне метро может быть до ста пассажиров.
Стены туннелей в метро также промываются регулярно каждый день специальным оборудованием, рассказал Латыпов. На станциях, по его словам, также работает вентиляция, роторные группы установок сейчас заменяют и новые установки на 40% эффективней, чем старые. «И количество углекислого газа в два раза практически снизилось в метрополитене», — добавил он.
