Учёные сообщили об очередном прорыве в создании твердотельной батареи с
кремниевым анодом. Авторы исследования уверяют, что их элемент питания полностью стабилен, долговечен и обладает
более скоростными показателями зарядки по сравнению с традиционными аналогами.
[embedded content]
За создание новой технологии отвечают исследователи из Калифорнийского
университета в Сан-Диего, совершившие открытие при поддержке LG Energy. Им удалось добиться эффективной работы полностью кремниевого анода, имеющего более высокую плотность хранения энергии. Отмечается, что камнем преткновения в твердотельных батареях выступают металлические литиевые
аноды, температура хранения которых составляет 60 градусов. Это автоматически
делает технологию непрактичной, поскольку часть энергии тратится на обогрев
аккумулятора. Решением стал кремниевый анод, из которого был удалён углерод, а
жидкий электролит заменён на твёрдый на основе сульфида.
В ходе экспериментов выяснилось, что полностью кремниевые
аноды сохраняют 80% заряда после 500 циклов разрядки при комнатной температуре.
Мало того, батареи ещё и быстрее заряжались, что будет особенно полезно для
электромобилей. Лицензия на технологию уже передана компании Unigrid battery, а
в планах у LG Energy Storage продолжение исследований. Учёные уверены, что разработка
позволит увеличить дальность пробега электрокаров без заметного влияния на выход
аккумулятора из строя.
Несмотря на все успехи, исследователи констатируют, что не
всегда батарея, работающая в лаборатории, так же хороша в реальной жизни. Должно пройти
какое-то время, прежде чем технология появится в коммерческих
продуктах.
Источник: engadget.com
